人工智能在民航系统的应用-人工智能在民航系统的应用领域

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人工智能在民航系统的应用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍人工智能在民航系统的应用的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么民航不用手动驾驶？
2. 飞机没有身份证能托运吗？

为什么民航不用手动驾驶？

民航飞机降落是手动驾驶，现在的飞机很先进,自动驾驶完全可以完成飞机自动落地,只是需要严密监控,落地后还需要人工脱开自动驾驶转为人工控制。

飞机在起降过程中最容易出现意外发生事故，其中降落过程最为复杂和危险，近地低速下飞机的操作性很差，而且近地面非常容易出现各种气流问题，除开风切变等突发气象条件以外，最麻烦的就是降落的时候有大侧风。

大侧风降落的时候，飞机受到侧向力的影响，整个降落过程中都在不断地偏离航线，这就需要飞行员有足够的经验和操作技术。通常大侧风有两种降落方式，一种是蟹形降落，一种就是侧滑降落。

蟹形降落的时候，由于侧风将飞机的速度矢量往一边吹过去，驾驶员通过踩尾舵的方式将飞机的速度矢量指向跑道正确方向，这时候由于侧风和踩舵，飞机的机头是不指向跑道的，和跑道有一个夹角，但是速度矢量是正确的，就有点像螃蟹一样斜着在走，所以叫做蟹形降落。

蟹形降落即将着地的时候，由于飞机这时机头指向是偏的，就需要飞行员在最后一刻踩舵将机头甩回正确的指向，如果甩得不够及时的话，起落架就是横着落在跑道上，非常容易损坏，有一些大型飞机为了避免这样的问题，还安装了能够转动角度的起落架。蟹形降落的时候飞机基本是保持平行的。

飞机没有***能托运吗？

可以的！

1 旅客可通过扫描二维码申请临时乘机证明。 2 电子***办好后,旅客可以刷脸过安检。 3 没带***,照样可以乘飞机。 以往,没带***的旅客,需要前往深圳机场派出所开具乘机证明,耗时耗力、也容易因此误机。

需要带着***。

如果你是第一次坐飞机的话，请按如下流程进行，国内所有机场都是同样的：

1）比起飞时间提早70～90分钟到达机场出发大厅；在出发航班电子显示屏里找自己的航班号，上面有显示这个航班的登机牌的办理柜台号。如果还是不明白的话，找机场问询台问一下就可以。

2）找到登机牌办理柜台后，报上航班号递上***（不需要机票）办理登机牌，如想坐窗口或过道位置的最好也提出来。如有太大件的行李（不能手提的）的话，要同时办理行李托运手续，注意保存好行李票（一般贴在登机牌的背面），到达后拿行李出机场时要检查的。国内航班经济舱旅客每人可免费托运20kg行李，超过部分需要交超重费。

航空公司规定：乘坐国内航班的旅客，随身携带的行李不能超过20×40×55厘米。

3）拿到登机牌后，就可去安检口进行安检（需要***和登机牌），随身携带的行李如发现什么饮料、火机、刀具全部要没收（小刀剪刀之类的可放到托运行李里），电脑也需从包里拿出来检查。

4）通过安检进入候机大厅后，按登机牌上显示的登机口过去，找到自己航班的登机口（登机口有电子显示屏显示你的航班号）就耐心的等吧，登机时会有广播的通知的。

到此，以上就是小编对于人工智能在民航系统的应用的问题就介绍到这了，希望介绍关于人工智能在民航系统的应用的2点解答对大家有用。

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